没有通过ICAO英语四级的飞行员，对其提出的转升级申请将不予考虑；通过ICAO英语四级公司飞行部在抓好飞行人员ICAO英语工程工作中，将此项工作与飞行员切身利益相关的转升级、排班直接挂钩，设定关卡的飞行员，优先安排执飞航线结构较好的航班任务。日前，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）严格限制，以此激励飞行员加强学习，努力提高分公司飞行员英语四级的整体通过率。
从今年5月5日起，北京首都国际机场起降的所有航班实施英语无线电通话，上海、广州两地三个机场实施英语无线电通话也将在今年逐步推行。针对分公司目前的航班结构都是以北京、上海、广州等城市为主，飞行员英语通过率低的现状将对分公司今后的发展极为不利。“分公司目前ICAO英语训练工作形势非常严峻，大家要有紧迫感，这不仅关系到个人的职业发展，还关系到公司的发展，切勿再抱有侥幸心理，在确保飞行安全的前提下，把精力投入到ICAO英语学习中”，在3月16日的飞行员英语工程再动员大会上，分公司副总经理肖正明语重心长。
为了抓好此项工作，飞行部采取“走出去”和“请进来”相结合的方式加大培训力度，积极派遣飞行员赴总部参加英语培训班的学习，同时，他们还及时与公司ICAO英语工程办公室沟通，于今年分批次组织未通过英语四级的机长、副驾驶进行强化培训。日前，18名未通过英语四级的第二副驾驶正在进行为期一个月的脱产学习。
为了提高广大飞行人员的学习积极性，飞行部还在大家普遍关注的转升级、排班进行了严格限制。规定：凡没有通过英语四级的飞行员，不管是第二副驾驶、第一副驾驶或机长，对其提出转（升）入下一阶段的申请一律不予考虑。此外，航线结构较好的航班也优先考虑通过英语四级的飞行员。
近期，2010年1-2月份英语考试成绩陆续公布，又有6名飞行员通过了英语四级。目前，东航公司广大飞行员正自我加压，主动学习，不断探求自身的发展空间，飞行队伍“比、学、赶、帮”的学习氛围正日益浓厚。